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UFRRJ participa de reunião para avançar no projeto de linha férrea entre os municípios de Seropédica e Japeri

O trabalho foi projetado por pesquisadores da Universidade e pode atender cerca de 15 mil alunos

O reitor da Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro (UFRRJ), professor Roberto Rodrigues, e o pró-reitor adjunto de Pesquisa e Pós-Graduação (PROPPG), professor Leandro Dias, participaram de uma reunião com o secretário estadual de Transportes do Rio de Janeiro, Washington Reis, e representantes dos municípios de Seropédica e Japeri, com o objetivo de avançar mais um passo na construção de um projeto conjunto: uma linha de trem entre as duas cidades. O encontro foi na última terça-feira (14), na sede da Secretaria estadual de Transportes (Setrans). Também estiveram presentes na reunião o secretário de Governo de Seropédica, Fabio Luiz Moffati; o consultor de Mobilidade Urbana da Prefeitura de Japeri, José Augusto Valente; o assessor de Governo da Setrans, Nelson Kisseman e o secretário municipal de Transportes de Japeri, Luiz Henrique Pereira.

Após a confirmação da possibilidade de implementação da linha férrea entre as duas cidades (por parte das duas prefeituras), o projeto segue em avaliação pela equipe da Setrans, que está analisando o texto. A ideia é inseri-lo no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal. A reunião entre a Setrans e os representantes dos municípios de Japeri e Seropédica foi idealizada pelos gestores da Rural.

De acordo com o reitor da UFRRJ, há muito trabalho a ser feito ainda. “A nossa expectativa, junto com as prefeituras e com o governo do estado, é colocar o projeto no PAC do governo Federal, o mais rapidamente possível, para que essa obra seja viabilizada em termos financeiros. Isso depende de ações nossas dentro da Universidade e, principalmente, dos políticos envolvidos. Depois dessa reunião, nós estamos com expectativas muito boas para o projeto” comentou o professor Roberto Rodrigues.

Na reunião, um dos pontos abordados pelo reitor da UFRRJ foi a quantidade de alunos que serão beneficiados pelo projeto, que pode chegar a até 15 mil por mês, sem contar a grande população do entorno. O professor explicou que um dos maiores motivos de evasão da Universidade é a pouca mobilidade urbana da região e, por isso, ele considera o projeto de extrema importância para toda a comunidade universitária.

O projeto

A ideia de ter uma linha férrea em Seropédica não é recente, mas a constatação de que o projeto é viável é recente. A construção da proposta é resultado do trabalho do pró-reitor adjunto de Pesquisa e Pós-graduação, professor Leandro Dias. Mais duas pessoas estão diretamente envolvidas com a idealização do projeto: o vice-diretor do Instituto de Geociências, Heitor Farias, e o coordenador de Pesquisa da PROPPG, Tiago Marino. Os três apresentaram o “Relatório técnico de viabilidade geográfica da Linha ferroviária de passageiros Seropédica (UFRRJ) x Japeri”, no dia 09 de novembro, na Reitoria da Universidade. O documento apresenta um detalhamento geográfico da área onde se pretende construir um ramal com cerca de 15 km de estrada de ferro. O projeto prevê a instalação de 13 km de linha férrea paralelos aos trilhos da MRS Logística, entre a UFRRJ e o entroncamento com a Supervia, em Japeri, e o aproveitamento dos cerca de 2 km de trilhos já existentes do ramal Japeri – Paracambi.

Segundo Dias, caso a proposta se concretize (como é seu desejo) a vida dos estudantes vai melhorar muito. “A criação de um ramal ferroviário conectando Seropédica ao restante da Região Metropolitana do Rio de Janeiro permitirá enfrentar um dos maiores desafios de nossa universidade: o acesso. A mobilidade, nos mais diferentes modais, é um desejo de todos na instituição e, certamente, a possibilidade de ir e vir para a UFRRJ com maior conforto e previsibilidade será uma conquista de toda a comunidade ruralina’’ afirmou o pró-reitor adjunto de Pesquisa e Pós-graduação da Rural.

O projeto prevê a interligação entre os dois municípios de forma mais rápida e prática, facilitando o acesso à Universidade daqueles que moram nas regiões do entorno. O texto também aponta que há uma preocupação com o meio ambiente e com as casas que ficam próximas de onde passará o traçado da nova linha férrea.

Conforme o relatório, “A linha Seropédica (UFRRJ) – Japeri é um projeto factível, viável, com importante impacto social para a comunidade atingida e virtuoso no campo ambiental”, e, ainda, “como se trata de um vale ferroviário existente, não estão previstas desapropriações, remoções de famílias ou mesmo impeditivos ambientais”. O relatório encerra indicando que: “podendo atender milhares de pessoas, é um investimento fundamental para uma população que carece fortemente de opções de transporte, e que permitirá para a UFRRJ uma conexão potente com toda a região metropolitana do Rio de Janeiro”.

No fim da reunião, o secretário de Transportes do Rio de Janeiro ainda falou sobre as expectativas a respeito da Baixada Fluminense. “Nós pretendemos fazer mais parcerias entre as prefeituras e o governo do estado. Queremos fazer funcionar esse consórcio entre os municípios da Baixada, para viabilizar uma parceria com o governo federal nessa integração sobre trilhos. Porque, na nossa visão, mobilidade é tudo. Se você não investir em transporte público você não consegue atender e desenvolver o trabalho na região. Então, o apoio da Secretaria é fundamental nesse sentido” disse Washington Reis.

Outro ponto abordado no encontro foi a confirmação da autorização para a circulação de uma nova linha de ônibus de Japeri até Itaguaí, passando por Seropédica. A Setrans vai oficializar a autorização no dia 24 de novembro, na UFRRJ.

Para acessar o relatório sobre a implementação da linha férrea na íntegra, clique aqui.

Texto e fotos: Matheus Mendonça (bolsista de Jornalismo sob supervisão da Coordenadoria d ecomunicação Social)